
0096 つまり、僕のカマロはセミオートエアコン(プアオートエアコン)。 2005.4.4
とりあえず、説明書のままハンダづけして完成した基板をカマロにつないでみた。
基板の電源は、カーステ用のアクセサリー電源から分岐する。
温度調整ボリュームをまわしてリレーがカチッと鳴れば動作ok。
ばっちり。
で、
リレーをどこへつなぐか、だね。
買ったとき入ってたビニールケースとかビニールテープとかで適当に絶縁する。
> 緑/白の線が12vでエアコンonなら、緑/白の線を切って間に基板を入れればいい。
> が、
> エアコンをマニュアルで動作させる場合は、緑/白の線と青/白の線と短絡?させるらしい?
> 青/白の線は12vなのかな?
> くわしいところは分からないので、とりあえず切ってテスターで調べてみるか?
> うーん、、、
ニツパーで切って調べてみた。緑/白の線がエアコンon/offだった。
青/白の線はない。
年式が違うのかも。
うーん、、、
でもよく考えてみると、エアコンon=オートエアコンonで不都合は無い。
緑/白の線にモジュールをつないでみる。
ボリューム回せばリレーがカチッと鳴るし、リレーが動けばエンジン音が変わるから、
たぶん動いてるんだろうけど実感がないぞ。
しばらく使ってみないと分からないかも。
分からないってことはばっちり動いてるのかも。
まあいいや、かっこいいボリュームにつけかえなきゃ。
配線を整理してとりあえず組み立てよう。
温度センサーと切り替えモジュールは、
とりあえずカーステの裏へ押し込んである。
まだテスト中。
センサーの位置はどっかいいとこないかなぁ、ということでテスト中。
で、かっこいいボリュームがひらめくまでテスト中。
つまり、僕のカマロはセミオートエアコン(プアオートエアコン)。
ということで、
暖房と冷房とあるから、どうやって使おうか考えてみる。
例えば、冷房のスイッチをon/offしてみる。
夏も冬も出てくるのは温風だから、冷房のon/offで温度調整すればいい。
例えば、メイン電源をon/offしてみる。
設定温度になったらメイン電源を切ればいい。
例えば、
設定温度を22度とすると、、、
暖房の場合、、、22℃に上がったらoff、18℃に下がったらon。
冷房の場合、、、22℃に上がったらon、18℃に下がったらoff。
つまりは暖房と冷房とで出力ののon/offを切り替えてやればいい。
> 暖房と冷房とあるから、どうやって使おうか考えてみる。
>
> 例えば、冷房のスイッチをon/offしてみる。
> 夏も冬も出てくるのは温風だから、冷房のon/offで温度調整すればいい。
冬でもエアコンが動くのでもったいない。
エアコンが動き出したら、手動で温風の温度を下げる。--->きっと快適。
>
> 例えば、メイン電源をon/offしてみる。
> 設定温度になったらメイン電源を切ればいい。
>
> 例えば、
> 設定温度を22度とすると、、、
> 暖房の場合、、、22℃に上がったらoff、18℃に下がったらon。
> 冷房の場合、、、22℃に上がったらon、18℃に下がったらoff。
> つまりは暖房と冷房とで出力ののon/offを切り替えてやればいい。
寒い時はオート暖房on。--->きっと快適。
暑い時はオート冷房on。--->きっと快適。
「きっと快適」をワードカウントしてみる。
> > 例えば、冷房のスイッチをon/offしてみる。
> > 夏も冬も出てくるのは温風だから、冷房のon/offで温度調整すればいい。
> 冬でもエアコンが動くのでもったいない。
> エアコンが動き出したら、手動で温風の温度を下げる。--->きっと快適。
こっちが良さそう。
>
> >
> > 例えば、メイン電源をon/offしてみる。
> > 設定温度になったらメイン電源を切ればいい。
> >
> > 例えば、
> > 設定温度を22度とすると、、、
> > 暖房の場合、、、22℃に上がったらoff、18℃に下がったらon。
> > 冷房の場合、、、22℃に上がったらon、18℃に下がったらoff。
> > つまりは暖房と冷房とで出力ののon/offを切り替えてやればいい。
> 寒い時はオート暖房on。--->きっと快適。
> 暑い時はオート冷房on。--->きっと快適。
2つ使えばオート暖房とオート冷房と設定できる。
けど、オート暖房とオート冷房とケンカしてダメかも。
吹き出し口から出てくる送風温度が快適温度になりやすいのは、、、
たぶん手動で送風温度を下げたくなる最初の案だな。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4682/modify/aircon/aircon1.html
エアコンの線にスイッチを付けてる人発見。
この線に温度センサーのリレーをつないでon/offさせればいい。
http://conet.ur.to/conet_msg/camaro_msg200204.html
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4:エアコン操作盤裏の濃い緑色に白線の線が、A/CーONの時に
12Vになってるかを確認します。なってなければ、スイッチが悪いです。
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参考になりそう。
昔見た気がするけど、本人のページは休止中らしい。残念。
緑/白の線が12vでエアコンonなら、緑/白の線を切って間に基板を入れればいい。
が、
エアコンをマニュアルで動作させる場合は、緑/白の線と青/白の線と短絡?させるらしい?
青/白の線は12vなのかな?
くわしいところは分からないので、とりあえず切ってテスターで調べてみるか?
うーん、、、
僕のカマロにオートエアコンが欲しい。
けど、お金はあまりかけたくない。
ひらめいた。
パソコンつないでなんたらかんたらとか、電子回路組んでうんたらすんたらとか、
市販のパーツでこちょこちょしなくても、
20℃から25℃くらいでon/offできるサーモスイッチとかつなげてエアコンをon/offすれば結構いいかも。
いまここに、ノートパソコンの部品取りジャンク基板がある。
冷却ファン用の温度センサーが付いてるはず。
動作温度は推定60度から80度。
この部品たちをうまく探して基準の抵抗値をいじってあげれば、20度前後でon/offできるはず。
可変抵抗にすれば温度設定も可変できる。
18℃から26℃くらいで可変できれば文句なし。
電源はdc/dcコンバータで12vを5vに変換する。
or
カーステから借用する。
ファンon/offの出力5vで、リレーを駆動する。
でもってそのリレーでエアコンのファンorスイッチを駆動する。
回路の出力がファンモーター回転用のパルスだとするともう一工夫必要だ。
マルツ電波へ行った。
とってもいいものを発見した。
ストライクじゃん。
リレー付き温度センサーだって。
設定温度は、5℃から50℃で可変できる。
設定温度と、設定温度-4℃でon/off、または、off/onできる。
つまり、22℃なら18℃から22℃だ。
電源はdc6vなので、車のバッテリーからとりたいから、dc12v dc5vのdc/dcコンバータを買う。
両方で4,000円くらい。
さりげなくオートエアコンにしたいなぁ、
なんかいい方法ないかなぁ、、、
簡単なフローチャートなど考えてみた。
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スタート
オートエアコンのスイッチON。
温度設定
電圧設定。
温度測定
ダイオードとかの温度特性を使う。
設定:測定
オペアンプとか。
設定>測定、設定=測定、設定<測定
出力+、0、-、で対応させる。
温風、送風、冷風
出力電圧に応じて風量や風温を可変する。
戻る
温度の再測定。
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いけるかな?
問題は風量調整だな、
純正ノブがこそこそっと動いたらカッコ良さそう。
左から、ファン、温度、フキだし口(エアコンスイッチ)。
風量調整シーケンス、
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これだとどうかな?、いけるかな、